央廣網北京4月25日消息（記者董楠）4月24日，小馬智行在2026北京國際汽車展覽會上舉行了 “新十年，再啟程” 發(fā)布會，并宣布2027版全無人Robotaxi整車總成本將控制在23萬元以內，同時發(fā)布首款全車規(guī)、全冗余L4級無人駕駛輕卡，推出世界模型2.0技術基座，覆蓋城市出行、配送及干線物流場景。
小馬智行創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官彭軍介紹，2027版全無人Robotaxi整車成本低于23萬元，該車型將推出海外版本，推進海外市場千臺級規(guī)模部署。官方信息顯示，2025年4月，小馬智行發(fā)布第七代 Robotaxi，已在北京、廣州、深圳投入運營，在廣州、深圳實現(xiàn)單車經濟模型轉正。截至目前，小馬智行Robotaxi車隊規(guī)模超1400臺，用戶數(shù)量突破百萬。企業(yè)計劃2026年在全球超20座城市落地相關服務，車輛總規(guī)模突破3000臺，豐田鉑智4X Robotaxi計劃落地千輛。
本次車展，小馬智行還與寧德時代聯(lián)合發(fā)布首款全車規(guī)、全冗余L4級無人駕駛輕卡。該車型貨箱容積18立方米，單公里貨運成本較人工模式降低40%至50%，續(xù)航里程320至450公里，最高時速70至100千米/小時，采用全冗余架構，設計壽命60萬公里/ 2萬小時，可應用于快遞分撥、商超補貨、餐飲冷鏈等城配場景。
小馬智行第四代L4級無人重卡也在車展上首次公開亮相，計劃年內啟動首批載貨運營，覆蓋干線、專線及港口運輸場景。4月22日，小馬智行獲得了全國首張自動駕駛卡車編隊后車無人化載貨示范許可，可在京津高速、京津塘高速開展“1+N”編隊無人化運輸。
小馬智行創(chuàng)始人、首席技術官樓天城表示，小馬智行目前已經完成核心AI技術迭代，并推出世界模型2.0，該系統(tǒng)具備自我診斷與自我進化能力，可通過高價值數(shù)據(jù)形成技術優(yōu)化閉環(huán)。樓天城提出，全系統(tǒng)故障可運行應作為L4級自動駕駛行業(yè)通用標準，通過軟硬件全冗余設計，保障車輛在故障狀態(tài)下可安全靠邊停車。
公開信息顯示，小馬智行2016年成立，現(xiàn)有 Robotaxi超1400輛、Robotruck約200輛。
（責任編輯：蔡文斌）
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